История стритрейсинга
Стритрейсинг придумали американцы. Официальная дата рождения рейсинга — 1948 год, но известно, что задолго до этого на улицах городов США уже проводились уличные гонки.
Всплеск развития американской автомобильной промышленности породил интерес и к гонкам. Каждая новая модель становилась все мощнее и быстрее. Плюс молодежь научилась самостоятельно улучшать своих «железных коней».
В Европе бум стритрейсинга пришелся на 60-е годы. По обе стороны океана предприниматели рассмотрели доходную сторону гонок. Начинаются строиться специальные треки для гонок, открываются специальные журналы и телепередачи, развивается производство автотюнинга.
В России Стритрейсинг появился в 90-х гг. прошлого века, когда личный автомобиль стал доступен простым гражданам.
Правила стритрейсинга
Хоть стритрейсинг, в основном, это нелегальные гонки, существуют правила, учитывающих и отбор транспортных средств, и характеристику дистанций.
Классификация автомобилей
Классификация участников зависит от мощности автомобиля.
Стритрейсинг делится на две категории:
Драгрейсинг — линейная гонка, протяженностью 1/2 или 1/4 или 1/8 мили (804,5 или 402,3 метра или 201,1). Два или более транспортных средств стартуют с одной линии и, максимально ускоряясь, двигаются к финишу. Первый, кто пересекает линию финиша, становится победителем заезда.
Стритпоинт — гонки (чаще всего, ночные) по городским улицам по вольному маршруту через определенные точки — чек-поинты. Участники стартуют из одной точки. Если автомобилей много, используется система парного старта через определенные отрезки времени. Задача участников — как можно быстрее добраться из начальной точки в конечную, при этом нужно регистрироваться на контрольных точках.
Драгрейсинг вне специально оборудованных трасс считается противозаконным. В стритпоинте соблюдение правил ПДД считается обязательным условием.
